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2024-01-04 点击量：158次
因为在冬天气温较低，电动汽车的续航普遍会大打折扣，这首要是因为低温条件下电池的电解液粘度上升。而电解液在锂离子电池正负极之间，是起到传导离子的用途，也是锂离子电池取得高电压、高比能等长处的确保。所以，电解液粘度上升会导致电池的充放电功能有所下降。
而这时电池预热，则能够有用的缓解这种情况。有关电池预热，每个厂家的技能都不相同，有的是在电池周围装置加热器，有的则是对电池冷却液进行加热让电池升温，而目的都是为了让电池处于正常的工作温度。需求注意的是，在过低温度条件下尽管有预热方法，可是充放电同样会对动力锂离子电池形成必定的损害。
不过车主在用车进程中，并无清晰需求热车的要求。可是为了确保续航路程，在低温条件下驾驭，尽量养成良好的驾驭习气，戒备猛踩电门暴力驾驭。因为这样不但会形成续航路程降低，也会因为动力锂离子电池快速放电导致损害，然后缩短动力锂离子电池的使用寿命。到时候真的去更换动力锂离子电池，那就因小失大了。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
