电动汽车比赛赛事有什么？

汽车比赛发展到现在，已经从以前的燃油车开始向电动汽车比赛转变，这不仅是因为电动汽车的普及度越来越高，更是电动汽车在制造技术、续航里程等各项性能指标方面逐渐追上燃油车。

那么现在的电动汽车赛车赛事都有哪些呢？一猫君就当前国内外的一些纯电动汽车赛事资料整理，方便车友对电动汽车比赛发展状况的了解。

环青海湖（国际）电动汽车挑战赛

自2014年开始，环青海湖（国际）电动汽车挑战赛已经成功举办了四届，是当时国内唯一的电动汽车赛事。

赛事得到了各方的关注，已经拥有了一定的影响力。2018年的第五届环青海湖电动汽车挑战赛将以“E领·新时代”为主题，紧紧围绕电动汽车产业发展战略，贯彻落实新发展理念，赛事包括塔尔寺巡游祈福活动、特技表演和性能评测赛、环湖评测赛、场地竞速赛、青洽会闭幕式暨赛事颁奖盛典等系列活动，全面展示中国电动汽车的发展成果。

2018挑战赛共有8个赛段，14项专业性的评测内容。根据车型和补贴后售价两个维度对参赛车型进行分组横向评测机制，创造更加公正合理的竞赛氛围，分为轿车A组、SUVA0组、SUVA组、商用车W组。

环青海湖（国际）电动汽车挑战赛由科技部、工信部、电动汽车百人会与青海省政府联合主办的国家级唯一电动汽车赛事。是中国新能源汽车发展成果的集中巡演。

中国电动汽车场地锦标赛

中国电动汽车场地锦标赛，简称CECC（ChinaElectricCarChampionship）。

CECC作为中国最高级别的电动汽车赛事，由中国汽车摩托车运动联合会主办，中国汽车技术研究中心作为顾问单位，北京铭泰赛车运动有限公司承办赛事，上海铭泰义赫体育发展有限公司将负责赛事推广运营。

赛事背景为作为国内汽车运动发展过程中的一股强劲力量，在中汽摩联的支持和授权下，铭泰赛车在2018赛季推出CECC中国电动汽车场地锦标赛，这是国内首项新能源汽车场地竞技赛事。

比赛环节主要包括排位赛、第一回合决赛（20分钟）、第二回合决赛（20分钟）。赛事组别分为铭泰义赫自主研发的“合势Cotrends”超跑赛车组成的超级组，以及改装量产车组成的国家组。

国际汽联电动方程式锦标赛

首赛季于2014年9月在北京启幕，走过包括迈阿密、柏林和伦敦在内的十座国际化都市，将于2015年6月结束。10支世界级车队，20名顶级车手，在临时搭建的城市中心赛道上展开一场独特的速度比拼，该项赛事吸引了全球新一代赛车迷的瞩目。

FormulaE将目光着眼于未来汽车工业，为电动汽车的研发提供平台，培养公众对电动汽车及清洁能源和可持续发展的认知。从第二赛季开始，FormulaE将发展成为一项开放的赛事。

在FIA制定的规则基础上，车队和制造商们将有机会对赛车进行自主研发，以最大程度地提高赛车的动力系统及电池技术。围绕能源、环境和娱乐三个核心理念，将设计、技术、运动、科技、音乐与娱乐相结合，FormulaE将被打造成为一场驾驭电动未来的赛车盛世。

2014-2015赛季统一由斯帕克赛车技术公司所打造的斯帕克-雷诺SRT_01E电动赛车（Spark-RenaultSRT_01E）直接比赛。

2015-2016赛季开放各队可以自行设计动力总成后除退赛的楚理车队外，有7支队伍自行开发动力总成，其中龙之队车队采用文图里车队开发的动力总成。

赛车规格主要指标有：10支车队，20位车手，40辆赛车。每支车队会包括2位车手和4辆赛车。e-Prix会在10个不同城市举行。赛道都会在市区内，大约2.5至3公里长。

赛车会在3秒内由0加速至100公里/小时，最高速度为220公里/小时。噪音水平：一般汽车=70dB；电动方程式=80dB；巴士=90dB。

ElectricGT纯电动GT房车赛

特斯拉就2016年已经宣布将ModelS投入到自己举办的ElectricGT(直译：纯电动GT，简称EGT)赛事，按计划，这一项全新的赛事将在2017年正式开赛。

每一个团队的参赛车型都指定为P85＋，作为一台比赛用车，将会对悬挂、轮毂、车架、空气动力学等进行全范围调整。在EGT赛事还未正式开办之前，又有新的狠货加入，特斯拉已经决定将ModelSP100D也加入进去，进而开辟了EGTV2.0组别。按照赛车动力分组，也是一般能赛事的常见做法。

新加入P100D车型的部分参数也直逼一些顶级超跑，最大功率567kW(771PS)，0-60mph（0-96km/h）加速时间仅需2.5s，同时该车会对赛道做出轻量化调整，减重高达500kg。

P85＋车型将作为标准组别，P100D则作为V2.0组别，二者的比赛模式一致，包括20分钟练习赛、20分钟资格赛、白天赛（全长60km）、黄昏赛（全长60km）。这项赛事即将在全世界范围内展开，共计含有10个团队，20名职业赛车手。

以上这几个是当前比较著名的电动汽车比赛赛事，随着电动汽车技术的发展和各项性能的提升，电动汽车相关的比赛赛事可能会有更多不同类型的比赛出现，比如耐力赛、越野赛、竞速赛等等，甚至将会逐渐取代传统的燃油车汽车比赛。